“马林康，我们都知道刚才车队内部所发生的事情，能说下情况吗？”

好不容易熬过拉提菲的暴骂，准备来到混采区接受采访的马林康发现又有记者提问这个问题，第一反应是录音已经被人录下来并被泄露出去到社交媒体，但此时根本不是计较这些的时候，这堆媒体的围猎才是大问题。

“我们进行一些比较激烈但又友好的交谈，车队确实对出现这种情况感到十分失望，但这就是比赛，有时候难免会发生这种情况。”马林康简单的回应道，自己可不想被带进去。

“那你能说说当时和维斯塔潘碰撞的细节吗？”那位记者继续问道。

“9号弯我占据着线路优势，他要跟我并排就只能走到赛道外面，但我没想到他在那时还能留在我的左侧，当时已经准备全速进入10号弯，我要往左打点方向，他往右要回赛道，一来一回两台车就发生碰撞，而且是每小时超过300公里的高速碰撞。”马林康简单解释下事故发生过程。

“我挺好奇一个问题，当时和维斯塔潘碰撞的瞬间，你有什么感想？”另一位记者过来插话提问道，刚才那位看到后并没有说什么，反正他得到想要的素材就可以。

“我真没想到维斯塔潘会在那一刻这么做，直接把我们的比赛给毁掉，我甚至想过如果他这么激进的驾驶方式要准备超车，大不了把位置扔给他完事，我拿到18分总比现在0分要强，但我总不可能第一圈就选择让车吧？那跟认输几乎没区别。”马林康说道，谈到这些自己还是淡定。

“那你觉得车队会处理这事情吗？”这位记者问道，后面有很多人都已经迫不及待想到过来采访，毕竟看到了流量。

“这是车队的决定，我无权干涉，但他们应该会采取一些措施来避免这种情况再次发生。”马林康说道，不过脸色已经不太好看。

“马林康，我想问下这会不会对你对世界冠军的追求？”又一位记者赶紧上前提问，甚至不管别人的眼色。

“不会，我还是积分榜领跑者，这是事实，一个不可否认的事实。”马林康说道，自己虽然不爽这位记者提问的语气，但还是做了回应。

“你能说下和队友维斯塔潘的关系吗？不管是事故前还是事故后。”记者继续问道。

“我无法回答你的问题，这是车队内部的事情。”马林康这次直接拒绝直接回应。

“我知道，但你能跟我们说说吗？”那位记者还是想看能不能从自己身上撬出一点东西出来。

“我说过，我没办法回应这个问题，这就是我的回应。”被这种问题问连续两次，马林康本身就不太好的心情几乎要爆发，但考虑到在很多人面前，自己还保持着最后的理智。

“那你能说说你和车队的关系吗？”那位记者换了一个问题。